革命圣地延安告别绝对贫困,中国铁路发来贺电!
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摘要:延安市延川、宜川两县退出贫困县序列。这标志着革命圣地延安的贫困县全部“摘帽”,从此告别绝对贫困,226万老

    陕西省政府5月7日宣布,延安市延川、宜川两县退出贫困县序列。这标志着革命圣地延安的贫困县全部“摘帽”,从此告别绝对贫困,226万老区人民开启奔向全面小康的新生活。

    自上个世纪90年代,革命圣地延安结束无铁路的历史以来,铁路在助力延安脱贫的道路上,一直默默参与,毫不惜力。

    时光回溯至1991年12月26日,时逢毛泽东主席诞辰98周年,西延铁路铺通,结束了延安没有铁路的历史。次年8月通车后,蒸汽机车牵引的客车运行13.9小时,旅行时速23公里。

    2005年7月1日,延安至北京西的T46次列车在延安首发。这是陕北革命老区首次开出跨局直通特快列车,延安至北京无直通旅客列车的历史就此结束。

    延安至北京西特快列车整装待发。

    2010年年底包西电气化铁路通车后,延安红色旅游井喷,次年游客达2050万人次,旅游收入110亿元,分别同比增长2.6倍和3.3倍。

    旅客下火车来到延安革命圣地,满怀崇敬之情重温革命历史。

    2012年7月1日,延安又 “坐”上了时代快车。时速160公里“和谐号”动车组列车的开行,掀开了延安交通运输史的新篇章,革命老区也跨进了发展快车道。

    当地群众在延安站表演安塞腰鼓,庆祝西安北至延安动车组列车正式开行。

    2016年,红色研学旅行专列开往延安,火车载着学子去革命圣地深刻了解延安精神、长征精神的伟大意义所在,取得了良好的经济效益和社会效应。

    学生乘着研学专列向革命圣地出发。

    二十几年间,延安的铁路不断发展变化;而为延安百姓当了24年公交车的7005/7006次旅客列车,票价没变,真情没变,服务老区的初心也没变。

    这趟在西安与延安、榆林间往复穿行的列车,被沿线百姓亲切地称为“小慢慢”,单程运行623公里,最低票价仅1元。

    “小慢慢”途经西安、渭南、延安、榆林之间的乡镇,沿途有37个站点,几乎在每个乡镇都会停靠,拉着村里的汉子外出打工、赋闲的妇女去城里挣外快,为沿线百姓探亲访友、外出赶集带来很大方便。

    车速虽慢,服务标准却不低。忙碌在这趟车上的铁路人,凭着满腔热情、一股执着,让“小慢慢”成了老乡们交口称赞的幸福列车,满载欢声笑语,奔向美好生活。

    如今

    取道延安的蒙华铁路建设正酣

    西延高铁开工在即

    革命圣地的铁路网越织越密

    “小慢慢”仍在开行

    高铁列车已跃跃欲试

    象征着远行、奋斗和梦想的铁路

    将继续为沿线百姓驰骋奔忙

    延伸生命线,拓宽致富路

作者:shuai 来源:网络整理 发布于2019-05-16 23:49
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